SAMUEL McLAUGHLIN

PHOTO: HEMMINGS MOTOR NEWS

SAMUEL McLAUGHLIN
1871-1972

FRANÇAIS

Reconnu comme: le fondateur de McLaughling Buick, General Motors Canada

Né près de Bowmanville, tout juste au nord de Toronto, Sam McLaughlin a débuté à l’âge de 16 ans dans l’atelier de rembourrage de l’entreprise de son père, la McLaughlin Carriage Works.  À un certain moment, cet atelier était le plus grand de son domaine dans l’Empire britannique.  Après un séjour chez une entreprise de rembourrage à Watertown dans l’état de New York, Sam et son frère George devinrent des actionnaires minoritaires dans l’entreprise familiale.  En 1907, il fonda The McLaughlin Motor Car Company à une époque où on y trouvait des centaines de petits fabricants d’automobiles dans le corridor Toronto-Détroit.  Par l’entremise d’une entente avec Bill Durant, ses McLaughlin-Buick étaient composées de moteurs américains, de carrosseries canadiennes, dont l’assemblage final était complété à Détroit.  Après le départ forcé de Bill Durant en 1910, Sam McLaughlin devint le président de General Motors.  Plus tard, il fonda General Motors Canada qu’il fusionnera ensuite avec McLaughling-Buick et Chevolet Motor Company of Canada; sa marque originale demeurera toutefois vendue jusqu’en 1942.  Après la mort de son frère John, un chimiste, il devint président de la compagnie de ce dernier, Canada Dry.  McLaughlin a pris sa retraite en 1945 mais demeura président du conseil d’administration de General Motors Canada jusqu’à sa mort, et actif au sein du conseil jusque dans les années 60.  Lors du centenaire du Canada en 1967, il fut nommé Compagnon de l’Ordre du Canada pour l’ensemble de son œuvre.

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ENGLISH

Known for: founder of McLaughling Buick, General Motors Canada

Born near Bowmanville, just north of Toronto, Sam McLaughlin started to work at 16 years old as an apprentice in the upholstery shop of his father’s McLaughlin Carriage Works.  At one time, this family business was the biggest in its field within the British Empire.  After working for an upholstery company in Watertown, NY, Sam and his brother George became junior partners their family’s business.  In 1907, he founded The McLaughling Motor Car Company, a period during which hundreds of small auto manufacturers appeared in the Toronto-Detroit corridor.  Through a deal with Bill Durant, his McLaughlin - Buicks had an American-made motor, a Canadian-built body, with final assembly done in Detroit.  After Durant’s forced departure from General Motors in 1910, Sam McLaughlin became president of GM.  He later founded General Motors Canada, which he fused with McLaughlin-Buick and Chevrolet Motor Company of Canada, although his original brand remained on Canadian cars until 1942.  He also became the president of his chemist brother John’s company, Canada Dry, after the latter died in 1914.  McLaughlin retired in 1945 but remained chairman of the board of GM Canada until his death, and served on the board until the 1960’s.  During Canada’s centennial in 1967, he was appointed Companion of the Order of Canada for his lifetime achievements.  

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